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江湛铁路目前已进入联调联试关键阶段。记者近日从有关方面了解到，江湛铁路线大胆创新，首次推出建维一体工作思路，实现前期建设与后期维护有机统一。所有站房设计均体现地方特色，做到一站一景，将打造一条内实外美、优质高效的高铁精品示范线。

    建维一体

    倾力打造精品江湛铁路

    深茂高铁是“八纵八横”高快速铁路网的“第一纵”沿海铁路大通道的重要组成部分，分两期建设。首期江门至茂名段长266公里,设计时速200公里，两端与广珠城际和茂湛铁路连接。如何优质高效建设好粤西首条高铁？如何无缝对接建设、运营两个标准，提高高铁开通后的维护效率？如何为我国高铁“出海”积累建设维修一体化经验？

    去年以来，广铁集团设备接管单位和相关业务部门提前深度介入，与建设单位充分沟通，推出“转观念、定标准、精设计、严管控、提效率”工作思路，倾力打造“建维一体，精品江湛”。

    据介绍，广铁集团在学习借鉴宝兰、京沈高铁建设经验基础上，提出建维一体高铁建设新观点，并与各建设单位形成了共识。通过提前深度介入，与建设单位充分沟通，无缝对接建设、运营两个标准，使建设标准和维护标准实现有机统一。如：在3米高桥墩下增设防护栅栏，原来在建设方案中没有，但为了后期桥梁安全维护方便，设备维修单位在接管后都会增设，这次江湛线建设中按照运营实际情况进行了增设。

    为方便以后运营维护，保证运营安全，对工程局部进行精细化设计。如全线机房电缆下走线首次运用尾纤槽，取代波纹管，防鼠性能好、利于盘留、避免机架内走线凌乱，便于后期运营维护。为保证施工质量，各专业制定相关细化施工工艺标准，督促现场严格按标准施工，对建设全过程管控质量。此外，还通过精细化设计，现场标准化施工，整体提升工程质量，减少了运营维护工作量，提高了维修养护的效率。

    一站一景

    所有站房均体现地方特色

    江湛铁路全长354.852公里，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。记者了解到，江湛铁路所有站房建设充分体现粤西地域文化特色，凸显一站一景，江门、台山、开平南等车站外形设计全面融入五邑侨乡文化元素。

    江门站站房以“生命之树、小鸟天堂”为设计理念，用现代建筑手法将站房中心垂直交通核部分，以“树”的雏形展现出来，展现现代交通建筑特有魅力；双水镇站站房设计融入地域民居特色，是江湛铁路新会段唯一的镇级站场。车站的建成，为该片区融入粤港澳大湾区提供强有力的交通支撑；台山站站房设计以原新宁铁路台山站为原型，结合当地独特侨乡地域风情，建筑姿态简练大气又不失古典，完好契合了台山“侨乡新貌、滨海明珠”的城市形象；开平南站站房融入了开平碉楼与古村落的元素，具有地方特色，亦有历史厚重感，游客从站台开始便能对开平的历史文化有初步的认知与印象，归乡华侨从站台开始，便有归家的感觉；恩平站站房设计突出了恩平的航天文化，以老式飞机的机翼为设计灵感，将站房建筑特有的气质与地域文化完美融合，既描绘出第一代飞机的结构特点，又体现出现代恩平开拓创新的时代精神。

    此外，全线站场建设中注重美观实用，所有站场绿化都统一设计、统一布局，做到灌草结合、因地选种、栽种立直、间距准确；所有综合维修工区均配置文娱活动室、保健室、阅览室、值班室、设备间、清扫间、洗衣间和开水间，统筹规划了进出道路、给水排水、垃圾处理等附属设施。